導(dǎo)熱油泵因汽蝕造成的損壞

對(duì)導(dǎo)熱油泵損壞部件進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)因磨損報(bào)廢的部件不足百分之四十，而大多數(shù)部件是在不正常工況下運(yùn)行造成的損壞，壽命大大縮短。在非正常損壞的部件中，以汽蝕損壞占相當(dāng)大的份額。

 

       一，警戒汽蝕損壞的辦法：運(yùn)送磨蝕性顆粒介質(zhì)的泵,在電力、冶金等職業(yè),大多選用倒灌吸入方法,因而真空汽蝕表象稀有,而氣體氣蝕卻廣泛存在。從上述剖析可知:氣體氣蝕發(fā)生的原因是出于液體中混合了氣泡,因而避免氣蝕的首要辦法是盡量設(shè)法躲避氣泡進(jìn)入柴油機(jī)泵內(nèi)。

 

 二，  2、氣蝕的損壞機(jī)理：氣蝕損壞機(jī)理,一是存有著象真空汽蝕損壞相同內(nèi)向龜裂：二是存在著抽沙漿體中顆粒介質(zhì)氣液別離后的加快碰擊效果,因?yàn)檫@類(lèi)氣泡比漿體質(zhì)量輕,很容易被旋轉(zhuǎn)的葉輪趕到蝸殼和前后護(hù)板壁面上、護(hù)板蝸殼的聯(lián)系空隙內(nèi)決裂,決裂后的液體快速?gòu)浹a(bǔ)空穴,加快碰擊壁面,這種一再的碰擊會(huì)構(gòu)成資料疲憊脫落,脫落后的凹坑更易存留氣泡,還會(huì)構(gòu)成渦流,加快壁面磨損。此類(lèi)炸毀方法歸于氣蝕加高速旋流綜合性損壞,過(guò)流件損壞很快,損壞后的導(dǎo)熱油泵配件外觀如大的蜂窩狀：